成都地铁眉山旅游景点,成都地铁眉山线百科

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都地铁眉山旅游景点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍成都地铁眉山旅游景点的解答，让我们一起看看吧。

1. 眉山为什么能通地铁？
2. 眉山和德阳，你说哪个市会先接通省会成都的轨道交通呢？
3. s5线是地铁还是轻轨？

眉山为什么能通地铁？

眉山通的不是地铁，而是市域铁路5号线，地铁的话，眉山的常住人口还达不到标准，还没正式动工，最少估计也得几年之后，对于眉山交通来说，开通了市域铁路也会方便很多短途旅行，上班，出差的旅客，作为眉山市民感觉很高兴，出行又多一种选择了。

眉山和德阳，你说哪个市会先接通省会成都的轨道交通呢？

地铁，每公里造价加运营费用在6-7亿之间。跨市地铁，己建好的沪苏，广佛，在建的深莞，武鄂，都是各人的地盘各人掏钱修。想修，就瞄一眼自家财政局的口袋暖和不暖和。凭目前两地的财政水平，没戏。

如果是要连通成都的轨道交通的话，首先要看两个城市与成都的距离，两个城市相比起来，肯定德阳比较占优势，因为德阳离成都只有67公里左右，不仅有火车，还有动车，火车十多块钱就到了，而且动车也就26块钱二等座，大概半个小时就到了，很多人要回德阳的话，都一般选择去成都转车，因为成都的车比较多，班次也比较多，而且各种交通也比较的方便，所以德阳和成都他们的距离非常近，两个城市之间的联系应该说是非常的紧密，而且成都的发展轨迹也是往着德阳的方向，但是眉山就不一样，眉山大部分是发展旅游业，很多是要到成都去转车，但是那不是为了方便，而是必须要从成都转车，成都到眉山，大概是需要一个多小时，也就是一个小时左右，需要五六十块钱的车票，所以两个相比下来的话肯定是德阳比较占优势，并且两个城市都是属于三线城市，经济情况也差不多，所以说综合来看，德阳应该比较有优势一些。

如果按规划眉山可能会先接通成都的轨道交通，眉山和德阳的轨道交通线都是成都轨道交通的远景规划线，规划的时间在2050年左右了。

到眉山的轨道交通规划是39号线（眉山线或延伸线），全程线路长度90公里左右。规划起终点分别是：红莲村南—双边塘—眉山/仁寿。

到德阳的轨道交通规划线是40号线（德阳线），全程线路长度27.77公里。规划起终点分别是：成都火车北站—德阳。

看那边修得快，我们得看有无国家层面的支持，如果有国家层面支持肯定会快。天府新区就有国家层面支持，规划也是向南发展，眉山正好处在成都的南部，天府新区成都区域规划的项目也基本都启动了。目前已经向南发展出成都区域，已经逐步将眉山的仁寿和彭山部分区域融入，***设天府新区每年向南推进5-10公里，也许几年后眉山跟成都就连片了。

一旦人口基数增加，交通压力就会很突出，如果没有其他好的办法解决，也许就只能将远期规划向前赶。

成都北边已经烂成什么样了 新都青白江到现在都没有通地铁 还修到德阳 在意淫什么？

相反 成都地铁的东坡支线 仁寿支线 彭山支线 早就已经确定了 眉山不仅会比德阳通地铁早 眉山的发展也会超越德阳

不早就通了嘛？眉山和德阳都有两条轨道交通抵达成都啊。

眉山方面，成绵乐城际铁路和成昆铁路都穿过眉山并设站吧？不是早就通了？

德阳方面就更早，宝成铁路、西成客专都经过德阳抵达成都。

你们的理解什么才是轨道交通嘛？火车就是最典型的轨道交通！

s5线是地铁还是轻轨？

地铁

成都市域铁路S5线，又称成都地铁眉山线，已纳入国家级《成渝城市群多层次轨道交通体系规划》。S5线是连接成都天府新区和眉山市东坡区的市域快线，该线路于2022年9月26日开工。

到此，以上就是小编对于成都地铁眉山旅游景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都地铁眉山旅游景点的3点解答对大家有用。